ProAciwe®Q-2830 jest środkiem powierzchniowo czynnym na bazie pochodnych amin.

Korzyści i właściwości

Niskie dozowanie użytkowe

• 0,6-0,7% jest zazwyczaj wystarczające dla emulsji wolnoschnących.

Łatwy w użyciu

• Płynny i o niskiej lepkości.
• Rozpuszczalny w wodzie.
• Nie jest wymagany dodatek kwasu, a neutralne pH emulsji jest preferowane dla niektórych zastosowań specjalnych Nadaje się zarówno do urządzeń pracujących metodą ciągłą jak i partiami.

Dobra jakość emulsji

• Emulsje wykazują doskonałą stabilność i małą skłonność do sedymentacji.
• Emulsje mają dobrą lepkość.
• Emulsje wykazują dobrą przyczepność do kruszyw.

Używany do wielu zastosowań drogowych

• W ramach "recyklingu na zimno" warstwy wierzchnie lub nawet cała głębokość jezdni mogą być poddane recyklingowi zarówno na miejscu za pomocą specjalnie zbudowanego urządzenia mobilnego, jak i w zakładzie za pomocą urządzeń stacjonarnych. W recyklingu na zimno stosuje się emulsje asfaltowe samodzielnie lub w połączeniu z cementem. Zazwyczaj stosowane są emulsje wolnoschnące lub superstabilizowane.
• W zastosowaniu jako "Prime Coat" (warstwa podkładowa) emulsje asfaltowe nakładane są na niezwiązane podłoże przed nałożeniem warstw asfaltowych.
• W zastosowaniu " "Slurry Seal” (uszczelnianie zawiesiną) drobno zmielone kruszywo o zwartej strukturze jest mieszane z emulsją asfaltową wodą i cementem, tworząc zawiesinę, która jest rozprowadzana na powierzchni drogi na grubość w zakresie 3-10 mm w zależności od wielkości maksymalnej ziarna kruszywa. Proces ten odbywa się zazwyczaj za pomocą specjalnie wykonanej rozkładarki, a stosowane są zazwyczaj emulsje kationowe średnio- lub wolnoschnące. System winien zapewniać szybkowiążącą zawiesinę, która może być zużyta w ciągu 60 minut. Aby uzyskać najlepsze wyniki przy ciepłej pogodzie, należy kontrolować reaktywność emulsji za pomocą dodatkowych środków chemicznych (Break Control Additives - dodatków przerywająco-sterujących), które można dodać do rozściełacza, aby dostosować szybkość wiązania. Zastosowanie " “Micro Surfacing” (mikronawierzchnia) jest inną odmianą “Slurry Seal” (uszczelniania zawiesiną), w której emulsja asfaltowa modyfikowana jest polimerami (lateksem).
• W zastosowaniu "Tack Coat” (warstwa klejąca nawierzchnie) emulsja asfaltowa jest natryskiwana pomiędzy warstwy mieszanki na gorąco, w celu poprawy i zagwarantowania przyczepności oraz doskonałego związania istniejącej nawierzchni z nową warstwą. W Europie stosuje się emulsje szybkoschnące, w innych krajach wolnoschnące, które przed nakładaniem rozcieńcza się wodą.